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最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要
買些東西就需要開半個小時的車才能買的到
真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回
的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買
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商品訊息功能
商品訊息描述
● 台灣研發製造?
● 2.4G無線音源接收器?
● 隨插即用免軟體?
● 最遠距離可達30公尺?
● 低失真低延遲?
● 可購買配件擴充（接收端可無限擴充）
【aim 2.4G遠距無線音源接收器(AS324)】
1. 採用 Alfaplus AWA8810 無線模組，以3MHz頻寬無壓縮方式無線傳輸音效。2. 12.5ms超低延遲，適用需求快速聲音傳輸的專業級應用。
驚喜禮物推薦3. 自動最適頻道選擇功能( Adaptive Frequency Channel Selection) 可有效避免受到其他2.4GHz同頻道商品（如藍牙或Wi-Fi設備）干擾。
4. 接收器（AS324）採用WM8524 24-bit/192KHz stereo DAC，可提供 SNR: 106dB 及 THD: -89dB 的輸出效能，確保高品質音效輸出。
5. 內建 RF 專用訊號強波器，可穩定遠距傳送音源達30 公尺（如果有阻隔會降低傳輸距離）。
周年慶活動限時購物折扣6. 可搭配大部份立體聲裝置，如: 電視，音響，CD／MP3播放器，電視遊戲機／遊樂器，智慧型手機，平板等設備。
7. 智慧省電設計，系統偵測無音源輸入達 3分鐘後，會自動休眠，進入省電模式；待有音源輸入時會自動重啟系統。
8. 發射器可以配對無限組接收器，作為小型廣播系統。
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9. 接收器可配對 3個不同的發射器，配對後只要按下按鍵可快速切換輸入源。
10. LED 指示燈可顯示目前狀態（開機、待機、連結及配對等）。
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注意事項：
aim 無線音源接收器(AS334)需搭配aim無線音源發射器(AS323)使用，無法單獨使用或與其他無線發射器使用。
產品規格：?
型號: AS324?
NCC認證號：CCAJ15LP6130T0?
前面板：?
-紅光 LED: 電源及可使用狀態顯示?
超實用居家用品-藍光 LED: 連線及配對狀態顯示?
- 耳機輸出 : 3.5mm 立體聲輸出.?
後面板：?
- LINE-OUT: RCA接頭x 2 （紅白各一）?
本季限時優惠活動- 按鍵: 喚醒及與傳送器進行配對?
直流電源輸入: 5V DC micro-USB?
外觀尺寸: 100mm x 106mm x 25mm (包含RCA連接頭)?
重量: 170克?
※以上規格如有誤，以原廠公佈為準
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國堅不停飛737MAX還掛安全保證 各國不再吃這套
:
5個月內發生2起空難，波音新型的737MAX系列客機安全性遭嚴格檢視。美國堅持不停飛737MAX系列，但歐、亞多國均下令停飛，就連美國國內部分旅客與機組員都對MAX系列怯步。
彭博（Bloomberg News）報導，進入噴射機時代不久後，世界各國在飛安上一直追尋美國的腳步。但這回，儘管有美國聯邦航空總署（FAA）的公開保證，從英國到澳洲，各國仍不買單，不只下令國內航空公司停飛737MAX系列，有些還不准客機進入空域。
傑富瑞國際公司（Jefferies International）航太分析師莫里斯（Sandy Morris）說：「我正帶著驚訝與困惑看待事態發展，我們現在看到的情況是幾乎所有人都與FAA對著幹，這情況我還是第一次看到。」
FAA在11日發出737MAX系列「持續適航」的全球通報數小時後，包括新加坡、澳洲、馬來西亞、英國、法國、德國、土耳其、義大利、愛爾蘭、荷蘭等國紛紛下令停飛MAX系列，歐洲航空安全署（EASA）12日也下達停飛令。
儘管美國各大航空公司仍力挺波音，但不安已蔓延美國國內的機組員與乘客之間，許多人對737MAX系列怯步。越來越多美國民眾在社群媒體上表達疑慮，有人取消或變更會搭到737MAX系列的航班。
代表美國航空（American Airlines）雇員的職業空服員協會（APFA）告訴會員，若有不安全感，就不要上737MAX8；代表全美多家航空近5萬名空服員的美國空服員工會（AFA-CWA）也表示，基於各方大量警告，美國相關當局應暫時下令停飛737MAX系列機隊。
前美國運輸部長拉胡德（Ray LaHood）也跳出來喊話，認為FAA在拿自身信譽及公共安全當賭注。波音787夢幻客機（787 Dreamliner）2013年發生鋰電池套件起火，當時拉胡德就下令停飛787夢幻客機。
他說：「搭機乘客有權獲得飛機安全的保障，但乘客現在沒有這種感覺，運輸部長如今應該宣布，在波音保證飛機百分百安全可飛前，MAX系列應停飛。」
面對各方排山倒海的疑慮，FAA仍老神在在。FAA代理署長艾威爾（Daniel Elwell）說：「到目前為止，我們的評估顯示，737MAX系列並無系統性的性能問題，因此沒有讓該機型停飛的依據，其他各國民航當局也沒有向我們提供足以下令停飛的依據資料。」
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